De tweede videodag van dit jaar door Lars Hoeksel is aanstaande 25 september, er is zowel een ochtend- als middagblok. Elk blok bestaat uit 1 uur opnames maken, aansluitend 1 uur analyse en bespreking opnames, vervolgens 1 uur roeien om het geleerde in praktijk te brengen.
Na rijp beraad de avond voorafgaand aan de inschrijving van deelnemers voor de IJsselregatta, is het advies van de IJsselregattacie: afgelasting van de ijsselregatta 2022. Spelbreker in opzet van onze jaarlijkse wedstrijd is de huidige extreem lage waterstand.
Het weekend van 10-11 september staat in het teken van ons DIËS-weekend.
Op 10 september begint het feest met de befaamde Kruk & Crack Race (even geleden), gevolgd door een feestavond. Helaas is de IJsselregatta op 11 september i.v.m. het lage IJsselpeil afgelast.
De gezellige, informele wedstrijd voor echt iedereen! Want het maakt niet uit of je net je havenbevoegdheid hebt gehaald of sinds jaar en dag mee roeit. Dus geef je op en maak kans op misschien wel je eerste ‘blik’.
Het zal niemand ontgaan zijn dat we momenteel maar relatief weinig roeiwater tot onze beschikking hebben. Dat geldt niet alleen voor ons roeiers, maar voor alle waterweg gebruikers.
De lage waterstand in de IJssel heeft het botenhuis bij Isala droog gelegd. Tot hun grote spijt heeft het bestuur van Isala tot nader order een roeiverbod moeten instellen.
Bestaat er zoiets als een zomerslaap op Daventria? Dan is dit de wake-upcall voor de volgende Bellnote. Het water in de IJssel is op weg naar een dieptepunt. Laten we dat compenseren met een paar pareltjes in de Bellnote. Voor wie niet weg is, of vastgelopen in de haveningang: de kopijstop is zaterdag 20 augustus. Stuur je bijdrage svp naar de redactie: bellnote@daventria.com. Alvast veel dank!
En als je voortaan mee wil helpen aan het maken van de Bellnote? We zoeken nog iemand die het leuk vindt om de ‘opmaak’ te doen. We heten je van harte welkom in onze redactie.
Bij het huidige extreem lage water hebben we er een ‘Let op!-moment’ bij gekregen. Als je de havenmond in- of uitvaart, en er vaart toevallig een groot schip op de IJssel voorbij, kan het weinige water zo sterk de rivier ingetrokken worden dat je boot onbestuurbaar wordt. Dat is een aantal van ons al overkomen. Dus wees extra alert bij de vernauwing in de havenuit/- ingang!
